В Украине будут собирать новую иномарку
В Украине будут собирать Skoda Kodiaq. Об этом сообщает Finance.UA.
Приобрести новинку можно будет уже в марте 2017 года, то есть на месяц позже, чем на европейском рынке.
Кроссовер Skoda Kodiaq относится к классу SUV и будет использовать платформу MQB , которую уже применяют для производства Volkswagen Tiguan и SEAT Ateca.
В Еврокаре отметили, что будут выпускать те же модификации, что и на западном рынке. То есть передне- или полноприводные модели. В моторной линейке будет три бензиновых турбированные двигатели мощностью 125, 150 и 180 л.с. и два турбодизеля – по 150 и 190 л.с. Можно будет выбрать комплектацию с 6-ступенчатой механической или 6 и 7-ступенчатыми роботизированными DSG коробками передач. В качестве опции на Kodiaq будет доступна адаптивная подвеска, которая позволит выбирать между тремя режимами: Normal, Comfort и Sport.
Скорость разгона до 100 км / ч в 125-сильного кроссовера составит 11 секунд. А в более мощного 180-сильного с бензиновым двигателем – 8 секунд.
Стоимость этих автомобилей для нашей страны пока не определено.
«Все зависит от предполагаемого объема продаж”, – говорит директор по маркетингу компании Еврокар Елена Кубышина. В Европе их цена стартует от 24,5 тыс. Евро. В Украине цена Skoda обычно почти не отличается от европейской.
Директор по маркетингу компании Еврокар отмечает, что конкурировать Skoda Kodiaq на украинском рынке будет с самым продаваемым по итогам последних девяти месяцев кроссовером Kia Sportage, а также с Hyundai Santa Fe, стоимость которых начинается от 18,8 тыс. Евро и 33,3 тыс. евро соответственно.
“Эта модель будет ближе к Hyundai Santa Fe”, – говорит директор по маркетингу группы компаний “ АИС ” Сергей Боровик. По его словам, Kia Sportage – это компакт класс, а Santa Fe – среднеразмерный кроссовер. “В Skoda Kodiaq и Hyundai Santa Fe салон больше, чем в Sportage”, – объясняет Боровик.
Собирать новые кроссоверы будут на Закарпатском заводе Еврокар, и степень локализации при этом не превысит 50%, как и в случае с другими моделями этой марки, выпускаемых в Украине.
“То есть без покраски и сварки, – объясняет аналитик ИК” Арт-Капитал “Алексей Андрейченко. – Объемы продаж, скорее всего, будут недостаточными для того, чтобы заниматься мелкоузловой сборкой”.
Перекладач Google для компаній:Translator ToolkitІнструмент перекладу веб-сайтівПошук на світовому ринку
Добавить комментарий